在青島,每天平均有10多萬輛車、30多萬人穿梭于膠州灣的東、西兩岸。資金、產(chǎn)業(yè)、人才紛紛涌入,讓青島這幾年“很忙”。而它的發(fā)展之所以能按下“快進(jìn)鍵”,奧秘之一就藏在這些廠房里。
三年前,輪胎業(yè)因低端重復(fù)建設(shè)導(dǎo)致產(chǎn)能過剩,整體訂單下滑近兩成,利潤大幅下降。創(chuàng)新浪潮、不進(jìn)則退!2014年,青島西海岸新區(qū)對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級,撬動40億技改資金,引導(dǎo)企業(yè)放手創(chuàng)新。這家輪胎企業(yè)淘汰落后的生產(chǎn)線,上馬“智能工廠”,80%的設(shè)備都是自行設(shè)計(jì)研發(fā)。高品質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)格提了近10%,但訂單同比卻增加了六成,利潤翻了一番。曾經(jīng)的“汗水型”勞動走向“智慧型”工廠,讓世界對中國的智能制造刮目相看。
工人 王立剛:“以前最少3個(gè)人來干,能做55條輪胎,現(xiàn)在是1個(gè)人來完成,1個(gè)人就160條?,F(xiàn)在干的產(chǎn)量也高了,勞動強(qiáng)度大大地降低了?!?
如今,智能制造成為青島新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),青島“互聯(lián)網(wǎng)+”智能制造項(xiàng)目近百個(gè),總投資估算超過400億。青島智造正向世界展現(xiàn)中國創(chuàng)新動力。
面向人才 引進(jìn)源頭活水
這一棟棟樓房,已經(jīng)有了入駐的“院士主人”。這個(gè)實(shí)驗(yàn)室,是加拿大工程院院士陳璞建立的。去年,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)來到青島落戶,正加緊研制針對癌癥的“靶向治療”。